केंद्र एयरोस्पेस घटकों के भारतीय निर्माण को बढ़ाने के लिए एक “राष्ट्रीय रोडमैप” की योजना बना रहा है और 10 साल और 20-वर्षीय योजनाओं के लिए उद्योग के सुझावों की मांग की है।
बैठक की एक श्रृंखला में पहली बार इस विषय पर प्रधान मंत्री कार्यालय से एक धक्का के बाद नागरिक उड्डयन मंत्रालय में आयोजित किया गया था। बैठक की अध्यक्षता सिविल एविएशन मंत्री राम मोहन नायडू ने की, और इसमें सचिव, सिविल एविएशन मंत्रालय, वी। वुल्लम के साथ -साथ भारतीय उद्योगों के कन्फेडरेशन के हितधारकों, भारतीय चैंबर्स एंड कॉमर्स इंडस्ट्री (FICCI), भारत राष्ट्रपति सहित मूल उपकरण निर्माता शामिल थे बोइंग सालिल गुप्टे, एक एयरबस अधिकारी, साथ ही एमआरओ, अनुसंधान संस्थानों और नती अयोग के अधिकारियों और वाणिज्य मंत्रालय के अधिकारी।
मंत्री नायडू ने अगले 10 और 20 वर्षों के लिए एक विस्तृत एयरोस्पेस रोडमैप के लिए उद्योग से एक प्रस्ताव के साथ -साथ 2047 तक हासिल किए जाने वाले उद्देश्यों के लिए सहमति व्यक्त की, जब भारत ने 100 साल की स्वतंत्रता का जश्न मनाया, तो कार्यवाही के लिए प्रिवी के अनुसार।
“चर्चा घरेलू उत्पादन को मजबूत करने, नवाचार को बढ़ावा देने और विमान घटक विनिर्माण में भारत की वैश्विक प्रतिस्पर्धा को बढ़ाने पर केंद्रित है। माननीय मंत्री का विशेष जोर देश में स्वदेशी घटक विनिर्माण और एमआरओ उद्योग का समर्थन करने के लिए है, जो कि आत्मनिर्फ़ार्ट को प्रोत्साहित करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं। 1,000 विमानों में कुल दुनिया में कुछ उच्चतम विमान आदेशों को रखा है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने एक बने-इन-इंडिया सिविल विमान की महत्वाकांक्षा को भी बताया है।
बैठक में सिविल एविएशन मंत्रालय के सचिव, वी वुलम में भी भारतीय उद्योगों के संघ के हितधारकों के साथ सीआईआई, फेडरेशन ऑफ इंडियन चेम्बर्स एंड कॉमर्स इंडस्ट्री, बोइंग सालिल गुप्ता और एयरबस के अधिकारियों के भारत अध्यक्ष, साथ ही एमआरओएस भी शामिल हैं, मूल उपकरण निर्माता भी शामिल हैं, NITI AAYOG और वाणिज्य मंत्रालय के अनुसंधान संस्थानों और अधिकारियों ने भी भाग लिया।
भारत से एयरोस्पेस निर्यात वर्तमान में $ 2 बिलियन से कम है।
बैठक में नवगठित एयरोस्पेस इंडिया एसोसिएशन (एआईए) की उपस्थिति भी देखी गई, जो भारत के एयरोस्पेस पारिस्थितिकी तंत्र का प्रतिनिधित्व करने वाला एक शीर्ष उद्योग निकाय है, जो ओईएम, आपूर्ति श्रृंखला निर्माताओं और सरकारी हितधारकों को एक साथ लाता है।
“एसोसिएशन का उद्देश्य भारत के एयरोस्पेस बाजार में हिस्सेदारी को 1% से कम से वर्तमान में 10% तक बढ़ाना है, वाणिज्यिक एयरोस्पेस आपूर्ति श्रृंखला निर्यात को $ 2 बिलियन से $ 20 बिलियन से बढ़ाता है, और निर्यात में इन-कंट्री वैल्यू जोड़ को लगभग 30% से 60% से 60% तक बढ़ा देता है। %, ”इसने एक प्रेस बयान में कहा।
“देश में एयरोस्पेस विनिर्माण उद्योग महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करता है। आयातित कच्चे माल, सीमित बौद्धिक संपदा स्वामित्व और नियामक बाधाओं पर निर्भरता ने इस क्षेत्र की पूरी क्षमता को प्रतिबंधित कर दिया है। एआईए स्वदेशी डिजाइन और विनिर्माण के लिए वकालत करके इन मुद्दों को संबोधित कर रहा है, वैश्विक विमानन मानकों के साथ संरेखित करने के लिए नियामक ढांचे को मजबूत कर रहा है, और भारत की एयरोस्पेस प्रतिस्पर्धा को बढ़ाने वाली नीतियों को लागू करने के लिए सरकारी निकायों के साथ मिलकर काम कर रहा है, “एआईए के महानिदेशक डॉ। एस। द्वणनाथ,” डॉ। एस। द्वणनाथ, बयान में उद्धृत किया गया था।
बोइंग के सालिल गुप्टे ने बताया हिंदू, “यह भारत में बढ़ती आपूर्ति श्रृंखला और क्षमताओं पर माननीय मंत्री का ध्यान केंद्रित करने के लिए उत्साहजनक था। प्रमुख विदेशी ओईएम की उनकी अपेक्षा काफी स्पष्ट है-हमारे व्यवसाय के हिस्से के रूप में, सरकार को उम्मीद है कि बोइंग जैसी कंपनियां भारतीय उद्योग को नीचे से ऊपर से क्षमताओं को बढ़ाने में मदद करने के लिए, विनिर्माण विशेषज्ञता को एक कदम-वार तरीके से बढ़ाने में मदद करती हैं जो भारत को इसे प्राप्त करने की अनुमति देती है। दीर्घकालिक लक्ष्य। ”
भारत से 1.25 बिलियन डॉलर के निर्यात के लिए बोइंग स्रोत, और इसका 70% विनिर्माण से प्राप्त होता है, और 300 से अधिक आपूर्तिकर्ता भागीदारों के साथ सहयोग किया जाता है। इसमें हैदराबाद में टाटा बोइंग एयरोस्पेस लिमिटेड (टीबीएएल) शामिल है, जो बोइंग के एएच -64 अपाचे हेलीकॉप्टर के लिए एयरो-स्ट्रक्चर का उत्पादन करता है, जिसमें फ़्यूज़ेल, माध्यमिक संरचनाएं और ऊर्ध्वाधर स्पार बक्से शामिल हैं।
एयरबस ने $ 1 बिलियन का सामान और सेवाएं निर्यात की और अगले 10 वर्षों के लिए हर 5 साल में इसे दोगुना करने की योजना बनाई।
प्रकाशित – 08 फरवरी, 2025 08:04 PM IST
