क्या आप जानते हैं जेट स्ट्रीम क्या हैं? नहीं, नहीं, ये जेट की धाराएँ नहीं हैं जिन्हें आप तब देख सकते हैं जब कोई उड़ान तेज़ गति से उड़ान भरती है। इसे बहते हुए समुद्री जल की समुद्री धारा के साथ भ्रमित न करें। जेट स्ट्रीम वायुमंडल में घूमने वाली हवा की एक तेज़ गति वाली, संकीर्ण धारा है।
यह पृथ्वी के लिए अद्वितीय नहीं है, और बृहस्पति, शनि, यूरेनस और नेपच्यून सहित कई ग्रहों के वातावरण में होता है। पृथ्वी पर, जेट धाराएँ ग्लोब को घेरती हैं और पश्चिमी हवाएँ हैं, जिसका अर्थ है कि वे पश्चिम से पूर्व की ओर बहती हैं। वे ट्रोपोपॉज़ के पास स्थित हैं, जो क्षोभमंडल और समतापमंडल का सीमांकन करने वाली वायुमंडलीय सीमा है – पृथ्वी के वायुमंडल की दो सबसे निचली परतें।
जबकि जेट स्ट्रीम की खोज अपने आप में एक कहानी है, जिस इंसान ने पहली बार इसका प्रत्यक्ष अनुभव किया, उसका जीवन भी घटनापूर्ण रहा। यह अमेरिकी विमानन अग्रणी विली पोस्ट था, जो एक रिकॉर्ड-ब्रेकिंग फ़्लायर था जिसने एविएटर्स की एक पीढ़ी को प्रेरित किया।
1898 में जन्मे, एक किशोर पोस्ट को 1913 में ओक्लाहोमा में एक काउंटी मेले के दौरान अपने जीवन की प्रेरणा मिली। विमान का उनका पहला दृश्य उनके लिए यह एहसास करने के लिए पर्याप्त था कि वह अपने शेष जीवन में क्या करना चाहते हैं – उड़ना!
एक आँख वाला विली
इसके बाद के वर्षों में, उन्होंने एक विमानन स्कूल में कक्षाओं में महारत हासिल की, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान पायलट बनने के लिए प्रशिक्षण लेते समय रेडियो तकनीक सीखी (प्रशिक्षण पूरा होने से पहले ही युद्ध समाप्त हो गया), एक तेल रिग पर काम करने से पहले। अस्थिर काम ने उसे अन्य तरीकों की ओर रुख करने के लिए मजबूर कर दिया, जिसके कारण उसे पैरोल पर मिलने से पहले सशस्त्र डकैती के लिए जेल जाना पड़ा।
विली पोस्ट सीधे उसकी नाक के सामने पोज दे रहा है विनी मॅई. | फोटो क्रेडिट: फ्रैंक ग्रिग्स (स्मिथसोनियन इंस्टीट्यूशन) / फ़्लिकर
तेल क्षेत्रों में लौटते हुए, 1926 में एक तेल क्षेत्र दुर्घटना में पोस्ट ने अपनी बाईं आंख खो दी, लेकिन दृष्टि की आंशिक हानि भी उन्हें वह करने से नहीं रोक सकी जो वह करना चाहते थे। इसके बजाय, उसने अपना पहला हवाई जहाज खरीदने के लिए निपटान राशि का कुछ हिस्सा इस्तेमाल किया और वह जल्द ही प्रसिद्धि के लिए अपना दावा पेश करने वाला था।
आठ दिनों में दुनिया भर में
1930 में शिकागो से लॉस एंजिल्स तक की हवाई दौड़ जीतने के बाद, उन्होंने लॉकहीड वेगा 5-सी नामक विमान में दुनिया भर में उड़ान भरने के लिए ऑस्ट्रेलियाई नाविक हेरोल्ड गैटी के साथ साझेदारी की। विनी मॅई. उन्होंने 23 जून से 1 जुलाई, 1931 तक 8 दिन, 15 घंटे और 51 मिनट के रिकॉर्ड समय में 24,000 किमी से अधिक की दूरी तय की। बाद में उसी वर्ष, उनकी यात्रा का विवरण इस प्रकार प्रकाशित किया गया: आठ दिनों में दुनिया भर में.
विले पोस्ट की कब्र पर बना स्मारक उन्हें “आधुनिक विमानन का जनक” कहता है | फोटो साभार: वेस्ले फ्रायर / फ़्लिकर
दो साल बाद, पोस्ट फिर से इस पर था, इस बार अपने दम पर। उसके ऊपर सवार विनी मॅईपोस्ट ने 22 जुलाई, 1933 को 7 दिन, 18 घंटे और 49 मिनट की उड़ान के बाद दुनिया भर में पहली एकल उड़ान पूरी करके अपना ही रिकॉर्ड तोड़ दिया। इस उड़ान के दौरान उन्होंने महत्वपूर्ण विमानन प्रौद्योगिकियों का प्रदर्शन किया, जिसमें दो नए वैमानिक उपकरण – रेडियो दिशा खोजक और एक ऑटोपायलट शामिल थे
दुनिया भर में कुछ उड़ानें पूरी करने के बाद, पोस्ट ने अगली बार ऊंचाई पर अपना ध्यान केंद्रित किया। उसके जैसा विनी मॅई उन पर दबाव नहीं डाला गया, उन्होंने एक दबावयुक्त सूट उड़ान डिजाइन और बनाई – जो आज अंतरिक्ष यात्री पहनते हैं उसका एक अग्रदूत।
आधिकारिक तौर पर मान्यता नहीं है
दिसंबर 1934 तक, वह एक नया ऊंचाई विश्व रिकॉर्ड स्थापित करने का प्रयास करने के लिए तैयार थे। 7 दिसंबर को, पोस्ट ने 50,000 फीट से अधिक की ऊंचाई तक पहुंचकर तत्कालीन मौजूदा रिकॉर्ड को बेहतर बनाया। हालाँकि, उनके रिकॉर्ड को आधिकारिक तौर पर मान्यता नहीं दी गई थी क्योंकि उनके विमान में सवार दो यांत्रिक बैरोग्राफ ऊंचाई के दावे के सत्यापन के लिए आवश्यक निर्धारित मार्जिन के भीतर सहमत नहीं थे। हालाँकि, इस उड़ान ने पोस्ट को व्यक्तिगत रूप से जेट स्ट्रीम का अनुभव करने वाला पहला मानव बनने में सक्षम बनाया।
ऐसे व्यक्ति के लिए जो उड़ते हुए जीता और सांस लेता है और जिसने उड़कर अत्यधिक खुशी और प्रसिद्धि का अनुभव किया, पोस्ट का भी एक उड़ान दुर्घटना में अंत हो गया। 1935 में अपने दोस्त और हास्यकार विल रोजर्स के साथ एक हाइब्रिड फ्लोटप्लेन पर उड़ान भरते समय, पोस्ट ने विमान पर नियंत्रण खो दिया क्योंकि यह वायुगतिकीय रूप से अस्थिर था, जिससे जहाज पर दोनों की मौत हो गई। उनका उड़ान करियर लंबे समय तक नहीं चला, लेकिन तब तक उन्होंने खुद को विमानन के शुरुआती वर्षों में सबसे रंगीन पात्रों में से एक के रूप में स्थापित कर लिया था।
चार अलग-अलग धाराएँ। एक कनेक्टिंग जेट स्ट्रीम।
जेट स्ट्रीम की खोज की चार अलग-अलग कहानियाँ हैं। प्रकृति की यह रहस्यमय, अदृश्य शक्ति उन्हें एक साथ बांधे हुए है।
1883 क्राकाटोआ विस्फोट
जबकि इस तरह की घटना के पहले संकेत 19वीं शताब्दी की शुरुआत से प्रस्तावित किए गए थे, संभवतः इसे पहली बार 1883 के क्राकाटोआ विस्फोट के दौरान देखा गया था, जो इतिहास में सबसे विनाशकारी ज्वालामुखी विस्फोटों में से एक था। इस घातक विस्फोट से हवा में सैकड़ों टन ज्वालामुखीय राख और जहरीला धुंआ फैल गया, जो 80 किलोमीटर तक की ऊंचाई तक पहुंच गया। इसका मतलब यह था कि वे जेट स्ट्रीम द्वारा पकड़े गए थे। परिणामस्वरूप, वे दूर-दूर तक फैल गए, हमारे पूरे ग्रह में फैल गए। विस्फोट के बाद वाले वर्ष में पृथ्वी का कुल तापमान 0.4 डिग्री सेल्सियस कम हो गया क्योंकि हमने ज्वालामुखीय सर्दी का अनुभव किया था।
ओशी की 1920 के दशक की खोज
वासाबुरो ओशी एक जापानी मौसम विज्ञानी और जापान की पहली ऊपरी हवा वेधशाला के संस्थापक थे। ऊपरी वायुमंडल की घटनाओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए, ओशी को संदेह हुआ कि मजबूत, बेहद तेज़ गति वाली वायु धाराएँ मौजूद थीं।
माउंट फ़ूजी के पास एक साइट से, ओशी ने अपने सिद्धांत को सही साबित करने के लिए कई मौसम संबंधी गुब्बारे लॉन्च किए क्योंकि उच्च ऊंचाई वाली धाराओं ने उनके गुब्बारों को पूर्व की ओर धकेल दिया। उन्होंने अपने निष्कर्षों को प्रकाशित किया, और उन्हें ऊपरी हवा में तेज़ हवा के रूप में वर्णित किया।
हालाँकि, ओशी की खोज काफी हद तक जापान के लिए स्थानीय रही और बाकी दुनिया में ज्यादातर अनसुनी थी। यदि आप सोच रहे हैं कि ओशी ने अपने निष्कर्ष प्रकाशित करने के बावजूद इसे इस तरह से क्यों आगे बढ़ाया, तो इसके साथ एक अनोखी कहानी भी जुड़ी है।
एक उत्साही एस्पेरांतो वक्ता, ओशी ने अपने अधिकांश निष्कर्ष इस भाषा में प्रकाशित किए – 1887 में तैयार की गई एक कृत्रिम भाषा जिसका लक्ष्य एक सार्वभौमिक दूसरी भाषा और संचार का एक अंतरराष्ट्रीय माध्यम बनना था। चूँकि बहुत से लोगों ने इस भाषा के प्रति उनके जुनून को साझा नहीं किया, इसलिए उनके काम दशकों बाद तक ज्यादातर अज्ञात रहे।
हालाँकि, यह तथ्य कि यह बड़ी दुनिया के लिए अज्ञात रहा, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जापान को मदद मिली। उन्होंने अमेरिका पर हमले शुरू करने के लिए जेट स्ट्रीम का उपयोग किया, 1945 में ओरेगॉन में गुब्बारा बमबारी इसका प्रमुख उदाहरण है। इस बमबारी के परिणामस्वरूप मारे गए छह लोग द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान दुश्मन की कार्रवाई के प्रत्यक्ष परिणाम के रूप में महाद्वीपीय अमेरिका में एकमात्र ज्ञात मौत हैं।
पोस्ट का 1934 का अनुभव
क्या आप जानते हैं कि कई लोग विली पोस्ट को जेट स्ट्रीम के खोजकर्ता का श्रेय देते हैं? हम जानते हैं कि ऐसा नहीं है, विशेषकर ओशी के बारे में आपने जो पढ़ा है उसके बाद। हालाँकि, हम निश्चित रूप से कह सकते हैं कि पोस्ट इसे प्रत्यक्ष रूप से अनुभव करने वाला पहला व्यक्ति था।
विले पोस्ट का पहला प्रेशर हेलमेट। | फोटो साभार: क्रेगबॉय/विकिमीडिया कॉमन्स
दुनिया भर में अपनी सफल उड़ानों के बाद, पोस्ट को उच्च-ऊंचाई वाली उड़ानों पर काम करने का मौका मिला, जिसका लक्ष्य वहां पहुंचना था जहां पहले कोई इंसान नहीं गया था। दबावयुक्त सूट की आवश्यकता को समझते हुए, उन्होंने “मैन फ्रॉम मार्स” दबावयुक्त उड़ान सूट डिजाइन किया।
बीएफ गुडरिच कंपनी की तकनीकी सहायता के साथ, पोस्ट ने एक ऐसा सूट बनाया जो शुरुआती स्कूबा डाइविंग उपकरण और नाइट के कवच के बीच एक मिश्रण जैसा प्रतीत होता था। इसमें चमड़े के दस्ताने और जूते के साथ एक लंबा बेलनाकार हेलमेट शामिल था।
भले ही पोस्ट ने आधिकारिक तौर पर ऊंचाई का रिकॉर्ड नहीं तोड़ा, लेकिन इस उड़ान ने उसे हवा की तेज़ गति वाली धारा की उपस्थिति का अनुभव करने में सक्षम बनाया। यह, अब हम जानते हैं, एक जेट स्ट्रीम थी।
सेइलकोफ़ की धारा
आप सोचेंगे कि जेट स्ट्रीम को दोबारा “खोजना” संभव नहीं था, लेकिन यह बिल्कुल वैसा ही था जैसा 1939 में हुआ था। इस बार, यह जर्मन मौसम विज्ञानी हेनरिक सेइलकोफ़ थे जिन्होंने इस घटना को फिर से खोजा था। घटना का वर्णन करने के अलावा, सेइलकोफ़ ने यह शब्द गढ़ा स्ट्राहलस्ट्रोमुंग इसे संदर्भित करने के लिए. स्ट्राहलस्ट्रोमुंग इसका शाब्दिक अर्थ है जेट धाराएँ, और जेट स्ट्रीम नाम का जन्म जल्द ही हुआ। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के वर्षों ने हमें जेट स्ट्रीम और पृथ्वी के वायुमंडलीय परिसंचरण के कामकाज में उनकी महत्वपूर्ण भूमिका को बेहतर ढंग से समझने में मदद की है।
प्रकाशित – 07 दिसंबर, 2024 11:53 अपराह्न IST
